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Revisione auto: 2021 Acura TLX A-Spec

Panoramica

La berlina di lusso di medie dimensioni di Acura bilancia sportività e comfort

PROFESSIONISTI

Aspetto tagliente, guida piacevole e prezzo contenuto

Negativi

Il touchpad, la trasmissione, il sistema di infotainment possono utilizzare più energia

Rapporto qualità prezzo

Le specifiche standard ei modelli Platinum Elite offrono il miglior rapporto qualità-prezzo

Cosa è necessario cambiare?

Aspetta e vedi di cosa tratta questo tipo S.

Come lo definisci?

Finiture Platinum Elite con vernice rossa lucida

Porta la macchina del tempo all’inizio degli anni 2000 e vedrai Acura al culmine della sua forma. L’aura Motore centrale NSX La supercar ha avuto a che fare con specie esotiche provenienti da tutto il mondo e TL e CL si sono dimostrate popolari tra gli acquirenti di auto di lusso intelligenti, mentre MDX Crossover L’onnipresente preoccupazione per il sostentamento dei marchi di lusso.

Questi erano solo i punti salienti di un portafoglio enorme, che purtroppo è diminuito negli ultimi anni. Per fortuna, le cose stanno iniziando a migliorare, con un allungamento MDX Il TLX sta entrambi ricevendo un’importante riprogettazione. Mentre i crossover stanno facendo notizia in questi giorni grazie alla loro popolarità tra gli acquirenti, le berline possono spesso mostrare l’identità di lusso del marchio, qualcosa che Acura deve dimostrare in questi giorni sotto la crescente pressione di nuovi concorrenti come origine E ai leader delle vendite piace Lexus.

Quindi non vediamo l’ora di testare la nuovissima Acura TLX A-Spec 2021 per vedere se Acura è tornata e cosa aspettarci dopo dal marchio di lusso giapponese.

Valutata come una berlina sportiva compatta, ma di dimensioni simili a un’auto di classe executive, la TLX racchiude un design accattivante. Il muso allungato e il tetto corto danno l’impressione di un’auto sportiva con trazione posteriore e le rughe nette della carrozzeria conferiscono un’aura futuristica. I fari sottili sulla parte anteriore e posteriore del veicolo si aggiungono a quel dettaglio, rendendo il TLX estremamente aggressivo. Visivamente, dà un pugno e dimentichi immediatamente l’aspetto del modello in uscita.

Anche l’interno è impressionante, ma per le ragioni sbagliate. È come se Acura avesse avuto una sfida per vedere quanto frustrante possa rendere la sua cabina per l’uso e il funzionamento. Molti pulsanti si trovano sul cruscotto, circondando una manopola centrale che non controlla la velocità della ventola o il volume dei media, ma piuttosto la posizione di guida del veicolo. Di solito questo spazio è riservato agli oggetti più utilizzati, quindi è strano che Acura metta questo controllo qui. In alternativa, c’è un’impugnatura compatta e una piccola traccia rocker successiva / precedente nella console centrale, vicino alla console di infotainment del touchpad. Il Sistema touchpad Ci vuole un po ‘per conoscerti a fondo perché la prima settimana che trascorri usando il sistema di infotainment, sarà così sensibile ed è quasi irrazionale utilizzarlo durante la guida. Dio non voglia se stai scorrendo alcune impostazioni con il touchpad e sei consapevole di un rapido urto allo stesso tempo, la selezione oscillerà inaspettatamente e dovrai riorientarti.

È un peccato perché l’abitacolo presenta un incredibile mix di materiali. La vestibilità e la finitura sono eccezionali, senza pulsanti mossi, sonagli o scricchiolii. La maggior parte dei cambi di marcia si sentono toccati e soddisfano la pressione, ma forse un volante grosso ruba lo spettacolo. Spessa e rassicurante, offre un elemento di sicurezza e la forma a D e la cucitura liscia emanano uno spirito sportivo.

Ecco una misura da dimostrare, equipaggiando l’Acura TLX con una sospensione anteriore a doppio braccio oscillante, che offre un senso di calma e stabilità indipendentemente dalle condizioni della strada o dalla direzione. Il TLX si sente installato su buche dopo l’inverno e prende vita anche su strade tortuose e tortuose. Lo sterzo è veloce, anche se è un po ‘leggero e manca di feedback. Cerca di trovare un equilibrio tra lo stile sportivo e di alto livello, senza attenersi completamente a un unico stile di guida.

Oltre alla maneggevolezza fluida e nitida, l’auto è dotata La trazione integrale super maneggevole di Acura. Distinto come fattore di differenziazione, il sistema SH-AWD trasferisce la potenza tra gli assi anteriore e posteriore e può persino inviare un po ‘di potenza alle singole ruote posteriori secondo necessità. Quelli con la maggiore trazione catturano l’attenzione del sistema, assicurando che l’auto si senta viva anche quando le condizioni sono sospette.

Sfortunatamente, il TLX ha bisogno di aiuto sotto il cofano per rendere l’auto davvero speciale. Attualmente, l’unico motore che puoi ottenere in Acura è il quattro cilindri da 2,0 litri, che produce 272 cavalli e 280 libbre-piedi di coppia. È perfettamente accettabile, sentirsi abbastanza veloci per gli spostamenti quotidiani, ma non è un ottimo compagno per gli appassionati che cercano di farcela. A volte può sembrare un po ‘piatto e la trasmissione non aiuta molto.

La trasmissione automatica a 10 velocità a volte può cambiare marcia in momenti inappropriati o omettere del tutto i cambi di marcia. Entrare in una curva dovrebbe provocare un cambio di marcia, consentendo al motore quattro turbo di accelerare in uscita, ma ogni tanto il cambio non sente l’impulso di compiere questi passaggi. L’avvolgimento di questo grande quadrante sul cruscotto aiuta nella configurazione sportiva, così come l’uso delle grandi leve del cambio per controllare autonomamente i cambi di marcia. Aumenta sicuramente il fattore divertimento, anche se toccare dieci marce può essere un po ‘noioso

C’è un gruppo limitato di Modelli TLX tipo S., Con un V6 turbo che alimenta 335 CV e 354 Nm di coppia, ma Acura lancerà solo 240 modelli di questa versione del TLX. Dovremo aspettare e vedere se questa è l’iterazione perfetta di TLX, ma corregge chiaramente una parte dell’attuale pacchetto che è in vendita oggi.

È probabile che il peso del TLX lo stia trattenendo, inclinando la bilancia oltre 1.800 kg, e la berlina sportiva pesa altrettanto Subaru Outback. Anche se qui è probabile che la colpa sia del corpo solido e del propulsore high-tech, il TLX vanta molte caratteristiche, comfort e caratteristiche di sicurezza.

Il nostro modello A-Spec includeva il sistema di navigazione, i sedili anteriori riscaldati, il volante riscaldato e il caricatore per telefono wireless. I modelli con specifiche superiori includono un display head-up, sedili posteriori riscaldati e sospensioni adattive migliorate. Il nostro dispositivo di prova includeva anche un avanzato sistema audio ELS Studio, con 17 altoparlanti impressionanti, più che in grado di riempire l’abitacolo di ritmi.

Le dotazioni di sicurezza e gli aiuti alla guida inclusi sono generosi. Nel nuovo TLX troverai assistenza per il mantenimento della corsia, controllo della velocità adattivo, monitoraggio degli angoli ciechi e avviso di traffico in retromarcia. Sono inclusi anche sensori di parcheggio e sistemi di avviso di collisione anteriore, anche se li ho trovati un po ‘sensibili.

Prezzo di partenza di $ 43.990 più la tassa di spedizione di $ 2.075, il TLX offre ai clienti un prezzo che può rubare i clienti a persone come altre berline sportive come Mercedes Classe C. E il BMW Serie 3. Il modello A-Spec tagliato ha un prezzo richiesto di $ 49.790, mentre i modelli Platinum Elite costano $ 2.400 in più. Se ti piace ciò che l’A-Spec ha da offrire, il modello di punta sembra valerne la pena in quanto include sospensioni migliorate e alcune caratteristiche tecnologiche e di lusso. L’inafferrabile Type S costerà circa $ 60.000, che sembra sfruttare il case in edizione limitata.

Acura è tornato? Sì e no. Il design e la qualità di marcia della nuova TLX sono sicuramente i suoi punti di forza e il prezzo contribuisce a rendere l’auto più attraente per i potenziali acquirenti. Tuttavia, il propulsore perde il punto e il sistema di infotainment non è il più intuitivo. L’imminente S-Type in edizione limitata, il suo motore rinnovato e il suo focus sportivo potrebbero essere l’auto che segna il vero ritorno di Acura, poiché il marchio lavora duramente per mantenere il suo posto nello spazio sempre competitivo delle case automobilistiche di lusso.

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