L’ultima decisione di Microsoft potrebbe avere implicazioni di vasta portata nella lotta per il “diritto alla riparazione”, anche nell’aftermarket automobilistico.
Secondo un rapporto di gristMicrosoft si è piegata alle pressioni degli azionisti e ha accettato di portare avanti i piani per consentire la riparazione indipendente del suo hardware.
Un gruppo di attivisti, As You Sow, ha presentato una risoluzione degli azionisti a giugno sollecitando Microsoft a rendere più semplice la riparazione del dispositivo. Ha notato i benefici ambientali della riduzione dei rifiuti in quanto i consumatori scelgono di riparare i propri dispositivi piuttosto che buttarli via e acquistarne di nuovi.
Le due parti hanno negoziato, con il gigante della tecnologia che ha accettato di conformarsi in cambio del ritiro della decisione dalla Securities and Exchange Commission degli Stati Uniti.
Per gentile concessione di MicrosoftCiò significa che Microsoft studierà come aumentare l’accesso alle parti e alle informazioni necessarie per la riparazione può ridurre il suo contributo al cambiamento climatico e ai rifiuti elettronici. Ha inoltre deciso di elaborare i risultati di tale studio entro la fine del prossimo anno.
Il rapporto ha indicato che questa è la prima volta che un tale passo è stato fatto negli Stati Uniti. Ha aggiunto che una società di fondi comuni di investimento ha preso decisioni simili con Apple e il produttore di attrezzature agricole John Deere.
Diane Freeman, CEO di Automotive Aftermarket Ontario, ha elogiato la decisione in quanto tale mossa avrebbe un effetto a catena in tutti i settori.
“Questo è sicuramente un passo nella giusta direzione per il settore automobilistico, in cui i consumatori dovrebbero avere la possibilità di scegliere dove portare le loro auto per la riparazione”, ha detto ad AutoServiceWorld.com.
“Penso che ciò che accadrà è che vedremo più aziende seguire l’esempio di Microsoft e quindi faranno pressione su tutti per avere una concorrenza leale quando si tratta di riparare i beni di consumo, incluso il settore automobilistico”.
La mossa mostra che i consumatori vogliono la scelta, ha affermato JF Champagne, presidente dell’Automobile Industries Association of Canada, che ha lavorato con gruppi come l’Auto Care Association negli Stati Uniti per spingere per un maggiore accesso al mercato dei ricambi per il veicolo.
“I fatti sono che i consumatori vogliono fortemente il diritto alla riparazione e che i consumatori vogliono che i governi adottino leggi che li proteggano”, ha detto ad AutoServiceWorld.com. “Questo mette i produttori in una posizione difficile perché il diritto alla riparazione limita la loro capacità di sfruttare i dati dei consumatori e controllare il ciclo di vita dei loro prodotti”.
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