L’elicottero della creatività dovrà attendere due settimane per il suo prossimo sorvolo, poiché Marte si trova sull’intero lato opposto del Sole rispetto alla Terra., disattivare Comunicazioni con veicoli spaziali di stanza lì. Ma a parte gli accoppiamenti dell’energia solare, l’elicottero ha un altro problema:Non ha bisogno di adattarsi a un’atmosfera che cambia.
Il problema è dovuto al fatto che la creatività era molto buona per ciò per cui la NASA l’ha progettata. Il piano prevedeva che l’elicottero dimostrasse l’utilità del volo controllato e motorizzato su Marte, per la futura esplorazione del pianeta e, forse un giorno, per viaggiare regolarmente su di esso.
La creatività doveva dimostrarlo in cinque viaggi; Quando l’elicottero ha superato quei test, è stato promosso a esploratore marziano, svolazzareCosa Intorno al cielo abbronzato e nebbioso aiuto Rover persevera nella sua bandiera Spedizione. l’ho fatto Anche buono.
Ma dopo aver sopportato Tutte queste sfideL’elicottero creativo si trova in una strana situazione in cui ha bisogno di imparare a volare in modo diverso per adattarsi alle mutevoli stagioni di Marte; Quando il pianeta diventa più freddo, la pressione atmosferica diminuisce. Ma il FIl test della luce previsto per il 18 settembre, per adattarsi ai cambiamenti meteorologici, è stato automaticamente annullato da Ingenuity dopo il rilevamento dell’elicottero. Alcune irregolarità nei suoi motori.
L’anomalia non è ancora del tutto compresa, tuttavia, secondo Post sul blog da un vice comandante delle operazioni jaco grosso, È successo in due dei sei motori che azionano il meccanismo che aziona l’inclinazione dell’elicottero. Quei motori, chiamati servi, sono sottoposti a regolari test meccanici su Marte.
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“The servo motors are much smaller than the motors that spin the rotors, but they do a tremendous amount of work and are critical to stable, controlled flight,” Karras wrote. “Because of their criticality, Ingenuity performs an automated check on the servos before every flight.”
So far, what NASA understands of the servo anomaly is that the motors were wobbling a bit; additional tests were run on September 21 and September 23 and nothing untoward happened, so perhaps it was a fluke.
“One theory for what’s happening is that moving parts in the servo gearboxes and swashplate linkages are beginning to show some wear now that Ingenuity has flown well over twice as many flights as originally planned (13 completed versus five planned),” Karras wrote. “Another theory is that the high-speed spin test left the upper rotor at a position that loads servos 1 and 2 in a unique, oscillation-inducing way that we haven’t encountered before.”
The issue doesn’t seem catastrophic, and with the additional tests showing things to be nominal, Ingenuity likely will be up in the air again soon. The congiunzione solare continua da dal 2 ottobre al 14 ottobre. Se l’elicottero Ancora impressionante come hai fatto finora Troverai che volare nell’atmosfera invernale di Marte non è affatto un problema.
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