Da quando le restrizioni relative al COVID-19 sono state revocate settimane fa, è diventato ancora più difficile per Stephanie Parsons, proprietaria di Island Designated Drivers Ltd. , per gestire la propria attività.
Parsons trasporta le auto tra l’isola e la terraferma verso i concessionari di auto e si affida a BC Ferries per farlo, ma poiché sempre più turisti viaggiano in barca, lo spazio sui suoi veicoli diminuisce.
Tempi di attesa nei weekend lunghi come il venerdì [are] Forse dalle quattro alle sei ore”, ha detto, aggiungendo che aveva preso in considerazione la possibilità di chiudere la sua attività durante i fine settimana lunghi a causa dei tempi di attesa insopportabilmente lunghi.
Parsons ha anche affermato che la prenotazione non è un’opzione.
“Non sappiamo di giorno in giorno quali saranno i nostri programmi. Non abbiamo idea di quando arriveremo ai traghetti e avremo problemi a salire sui traghetti”, ha spiegato.
Con più persone che prenotano in anticipo, lo staff di Parsons viene lasciato indietro frustrato trascorrendo ore in attesa del proprio turno.
“L’estate è sempre popolare per BC Ferries e stiamo arrivando per il lungo weekend. Un sacco di spazio per le prenotazioni è completamente abbonato. Le persone prenotano in anticipo per il lungo weekend mentre pianificano il viaggio”, ha affermato Deborah Marshall, Direttore esecutivo di BC Ferries Affari pubblici”.
È un lusso che Parsons non ha.
Vuole dare la priorità alle piccole imprese come lei, soprattutto perché la sua azienda spende quasi $ 50.000 al mese viaggiando in traghetto.
“Non significhiamo niente. Siamo come tutti gli altri [but nobody] Altrimenti contribuisci alle entrate dei traghetti come facciamo tutto l’anno”.
BC Ferries ha affermato che la percentuale di spazio sul ponte disponibile per le prenotazioni varia dal 45 percento al 75 percento a seconda della vela e/o della nave da $ 17.
“A volte abbiamo tempi di attesa per il picco di navigazione e, naturalmente, l’estate è il periodo di punta per i traghetti BC”, ha detto Marshall. “Se un cliente sceglie di non effettuare una prenotazione, potrebbe voler viaggiare in orari non di punta”.
Il problema non è il costo, ha detto Parsons, non può prevedere quando verranno consegnate le auto e data la natura sensibile al fattore tempo della sua attività, non è l’ideale per i viaggi non di punta.
Vuole una soluzione praticabile per la sua attività: un modo per viaggiare sul traghetto all’ultimo minuto, soprattutto perché nelle prossime settimane verranno revocate ulteriori restrizioni ai viaggi.
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