Il BMW M3 La generazione E90 / E92 / E93 rimane l’unica M3 di produzione standard con un motore V8. I suoi predecessori avevano motori a sei cilindri in linea e quattro cilindri in linea, e anche i modelli successivi erano basati solo su unità a sei cilindri in linea con tecnologia biturbo. Non una sola generazione di M3 ha avuto un V10 di fabbrica, motivo per cui l’auto che abbiamo nel video qui sopra è così speciale.
Creato da Procar Auto Service, una società aftermarket olandese focalizzata sulla riparazione, costruzione e messa a punto di prodotti BMW ad alte prestazioni. Per quanto ne sappiamo, la BMW M3 con un V10 di generazione E46 è l’unica al mondo e il fatto che il massiccio motore sia abbinato a un cambio a doppia frizione la rende ancora più speciale. Come nota a margine, non ci sono informazioni su cosa hanno installato i sintonizzatori Blog BMW Si sospetta che questo sia un DCT a sette velocità dell’M3 E92.
L’unità originale da 3,2 litri trainata naturalmente di questo veicolo è stata sostituita da un V10 S85 da 5,0 litri NA proveniente dalla M5 E60. È uno dei motori di produzione BMW più veloci di sempre e, a giudicare dal video, sembra assolutamente sbalorditivo sotto il cofano della M3 E46 nera. Sfortunatamente, non siamo riusciti a vedere la performance coupé in azione autostrada, sebbene anche le strade tedesche più piccole sembrino un ottimo posto per guidare un’auto del genere.
Non conosciamo tutte le modifiche che sono state apportate al Bimmer a due porte, ma possiamo assolutamente garantire che ci sono modifiche massicce sotto il cofano per fare spazio nel vano motore per il grande V10. Questo motore genera 500 CV (373 kW) e 384 lb-ft (521 Nm) di coppia, che è un grande incremento rispetto ai numeri di serie di 338 CV (252 kW) e 269 lb-ft (365 Nm) di coppia massima.
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