Il produttore di “Jerusalem Rise” spera di produrre 10.000 veicoli entro il prossimo anno nel paese mediterraneo colpito dalla crisi.
Ha fatto il suo debutto un’auto elettrica di fabbricazione libanese, la prima volta che il paese mediterraneo aveva costruito un’auto, nonostante le sue sofferenze in mezzo a una grave crisi economica con frequenti interruzioni di corrente.
L’auto sportiva rossa – chiamata “Alba di Gerusalemme” con il nome arabo di Gerusalemme – è il progetto dell’uomo d’affari di origine libanese Jihad Muhammad.
Mohamed ha detto ai giornalisti sabato che si trattava di “la prima automobile prodotta localmente”, quando il sipario è stato svelato in un parcheggio a sud di Beirut.
Fu costruito in Libano “dall’inizio alla fine”, come disse del prototipo decorato nella parte anteriore con un emblema d’oro per la Cupola della Roccia, un santuario nel complesso della Moschea di Al-Aqsa a Gerusalemme, il terzo sito più sacro in Islam.
Il costo dell’auto è di 30mila dollari.
Si spera che fino a 10.000 veicoli inizieranno la produzione entro la fine dell’anno in Libano, con le auto che raggiungeranno il mercato entro un anno, ha affermato Mohamed, direttore della EV Electra con sede in Libano.
Muhammad, 50 anni, ha detto di aver fondato la società quattro anni fa dopo anni all’estero, assumendo ingegneri libanesi e palestinesi su 300 dipendenti.
Mohamed ha detto che l’auto è stata la prima completamente costruita in Libano [Anwar Amro/AFP]
Dice che il suo obiettivo a lungo termine è competere nel mercato internazionale delle auto ibride ed elettriche, nonché raggiungere le vendite in Libano.
Ma la rivelazione arriva mentre il Libano lotta nella sua peggiore crisi economica degli ultimi decenni e le vendite di auto importate sono ai minimi storici, in parte a causa delle restrizioni di capitale e del forte deprezzamento della valuta sul mercato nero.
‘Un passo nella direzione giusta’?
I dati diffusi dall’Associazione degli importatori di auto in Libano hanno mostrato che i concessionari hanno venduto solo 62 auto nuove nei primi due mesi del 2021, quasi il 97% in meno rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
La crisi economica dalla fine del 2019 ha spinto più della metà della popolazione nella povertà.
Ma Mohamed ha affermato che i potenziali acquirenti libanesi avranno l’opportunità di pagare metà della nuova auto elettrica in dollari e il resto in sterline libanesi a un tasso di cambio migliore del tasso di cambio sul mercato nero, per un periodo di cinque anni. senza interesse.
Il Libano dipende anche dai combustibili fossili per la produzione di energia, già insufficiente per una popolazione di circa sei milioni di abitanti che soffre quotidianamente di interruzioni di corrente.
Per alimentare le sue nuove auto elettriche, la società prevede di creare circa 100 stazioni di ricarica in tutto il paese collegate ai generatori.
Poi Mohamed ha detto che potrebbe essere alimentato dalla generazione solare ed eolica.
I concessionari di automobili hanno venduto solo 62 auto nuove nei primi due mesi del 2021 in Libano in mezzo a una crisi economica [Anwar Amro/AFP]
L’analista indipendente dell’energia Jessica Obaid ha accolto con favore l’innovazione, ma ha affermato che i veicoli non saranno rispettosi dell’ambiente a meno che il settore energetico non subisca riforme serie.
“Il settore energetico è il maggior contributore alle emissioni di gas serra in Libano”, ha detto ad AFP, ed è già sotto pressione a causa della mancanza di dollari per importare carburante.
Ma ha aggiunto: “Se le auto elettriche fossero dotate di stazioni di ricarica solare, sarebbe un passo nella giusta direzione”.
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