Poiché Zero de Italia è imprevedibilmente popolare, secondo Thomas de Kent (Lotto-Soudal), uno dei migliori esperti defunti di ciclismo, è impossibile dire quale sia il livello migliore per le sue possibilità.
“Non si sa mai quale giorno andrà bene per la pausa di Zero”, ha detto De Kent Ciclismo Da quando è iniziato questo fine settimana nel 2021 con il primo dei suoi tre Grand Tour.
“Potrebbe essere una piattaforma di montagna, potrebbe essere piatta. Per me, il mio unico limite è quando lavoro per Caleb Ivan”, dice del suo compagno di squadra e velocista australiano.
“Altri giorni – non si sa mai. Quindi devi andartene quando hai buone gambe e una bella sensazione nella testa.”
I corridori della lotteria belga e australiana divideranno la gara in fasi oggettive, dice, aggiungendo che Evan deciderà prima cosa è meglio per lui, il resto de Kentin – e l’altro pilota del lotto – le possibilità.
“Stiamo ancora cercando il ragazzo che ha più possibilità di vincere [Sunday] Quello è Caleb. Ha una probabilità del 99,9% di fare qualcosa e io ne ho solo lo 0,1%. Una pausa su una piattaforma come quella di oggi non è una vittoria “, ha risposto de Gent alla corsa piatta di Nova nella tappa 2. Aveva ragione.
Le uniche date di vittoria di tappa di De Kent sono state quando vinse la Zero Stelvio nel 2012 e finì terzo assoluto in un Grand Tour dietro al canadese Ryder Heszdell e Joaquim Rodriguez. Ma quando il Belgio ha guidato Zero nel 2019, conquistando il terzo posto a un certo punto e i suoi migliori risultati all’ottavo, voleva guidare il Tour de Romandi, piuttosto che il Paese Basco di Izulia, come aveva fatto nel 2020. Questa volta ha cambiato la sua struttura – per un po ‘, crede che sarebbe stato utile.
“Ho fatto Romandi due anni fa e sono andato bene, ma mi sentivo un po ‘stanco perché c’erano solo quattro o cinque giorni tra i due. Avevo fatto Volta a Catalunya e Parigi-Nizza prima.
“Quindi volevo essere un po ‘rinfrescato all’inizio. Ho fatto un duro ritiro, ma c’era un sacco di tempo per rilassarmi prima del Giro. Forse questa è una strategia migliore, forse no, chiedimelo entro le tre settimane che hai . “
Iniziando il suo 20 ° Grand Tour questo fine settimana, De Gent Zero afferma che nonostante il tour e la Vulta, c’è poca differenza quando si tratta di dividersi.
“I livelli zero di solito sono lunghi 230 o 240 chilometri, cosa che dovresti tenere a mente, ma non quest’anno. Altrimenti, squadre quasi identiche, gli stessi piloti e gli stessi obiettivi in ogni gara, lì non cambia davvero nulla”.
Quando De Kent ha rivisto la lista di partenza di Zero, come al solito, è sempre prima dell’inizio della gara, quindi puoi avere un’idea generale di chi è in viaggio. Ovviamente, questo non sarebbe molto utile quando si stima chi potrebbe essere inattivo per interruzioni. “Ad esempio, Alessandro de Marchi (Israel-Start-up Nation) è un pilota molto forte nei movimenti, ma qui è in squadra con Daniel Martin. Ci sono dei fattori. “Quando sei in pausa, se qualcuno è con te, è perché gli è permesso di andare. Potrebbe anche esserci un velocista con te sulla piattaforma di arrampicata. Non si sa mai. Quindi la cosa migliore che puoi fare è guardare a te stesso e vedi cosa puoi fare. “ Per quanto riguarda la lettura di Caribaldi – per quanto riguarda il cosiddetto libro Sentiero Zero – de Kent ha detto prima della gara di pianificare dove e quando si sarebbe diviso, non è stato molto utile. “Vedo cosa sta arrivando, ma non voglio mai concentrarmi su un punto o su un palcoscenico. Devi seguire i tuoi piedi. “Ad esempio, se scrivi i livelli 6, 12 e 15, hai brutte gambe in quei giorni, e se ti sei salvato nei giorni prima o il giorno prima, hai sprecato qualche buon passo, forse un’opportunità per andare alla vittoria . “ De Kent ha già avuto una vittoria di fase in questa stagione, nella tappa finale della Volta A Catalogna a Montjuic, il che è incoraggiante. Ma come dice lui, la prefazione di sabato a Zero, troppo breve, non gli ha dato molte informazioni sulle sue condizioni. “Al training camp, ho fatto un test di cinque minuti e uno di dieci minuti, ed erano a un livello normale, cosa dovrei fare nel Grand Tour. “Ieri ho fatto il pieno di benzina nella prova a cronometro, sono arrivato solo 94 ° o qualcosa del genere. Quindi, quel risultato la dice lunga su di me e sugli altri piloti, il che significa che tutti qui corrono ad un livello elevato”. In nessun modo voglio trasmettere che raccomando alla madre di essere inattiva.
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