Vuoi informazioni sui mercati europei? Nella tua casella di posta prima dell’apertura, tutti i giorni. Registrati qui.
Famiglia miliardaria Agnelli CNH Industrial NV ha concluso i colloqui per la vendita di autocarri e autobus Iveco China FAW Group Co. , Una mossa che è stata accolta con favore dai governi italiano e francese.
“CNH Industrial ritiene che vi siano opportunità significative per sviluppare la propria attività autostradale accelerando l’implementazione di soluzioni di trasporto e infrastruttura più sostenibili, in linea con le ambizioni del Green Deal dell’Unione europea”, ha affermato la società sabato in una dichiarazione inviata via e-mail.
Bloomberg ha riferito in precedenza che CNH aveva abbandonato i colloqui perché il gruppo automobilistico cinese non aveva fatto un’offerta accettabile per Iveco, citando una persona a conoscenza delle discussioni. Il governo italiano si è opposto alla vendita di CNH a una società cinese e applaude la decisione.
Il ministro dello Sviluppo economico, Giancarlo Giorgetti, ha dichiarato in un comunicato via mail che il governo ha seguito da vicino gli sviluppi “perché considera la produzione di mezzi pesanti di interesse strategico nazionale”. Ha detto che il governo è pronto ad aiutare a garantire che la produzione rimanga in Italia.
La decisione è stata accolta con favore anche in Francia, con il ministro delle finanze Bruno Le Maire che ha indicato come lui e Georgetti avrebbero lavorato insieme per preservare gli interessi manifatturieri dell’Europa.
“Questo accordo ha sollevato importanti questioni legate alla sovranità industriale”, ha scritto su Twitter.
CNH è in trattativa con FAW dallo scorso anno per un potenziale accordo per Iveco. In realtà lo scorso anno ha rifiutato una proposta iniziale della società cinese che stimava l’attività intorno ai 3 miliardi di euro (3,6 miliardi di dollari), e sono persone a conoscenza della questione. Ha detto a marzo. I colloqui hanno coinciso con la crescente opposizione alla monarchia cinese tra i politici di spicco.
Il primo ministro Mario Draghi ha dichiarato l’8 aprile di sostenere l’estensione della protezione statale per le aziende italiane, dopo aver rivelato che il suo governo aveva recentemente bloccato l’acquisizione da parte della Cina di una società italiana di semiconduttori. Matteo Salvini, il leader della Lega di destra, il partito più popolare nell’ampia alleanza di Draghi, ha detto il mese scorso che l’amministrazione dovrebbe proteggere Iveco come asset strategico.
CNH Ha annunciato piani nel 2019 per dividere la sua attività di macchine agricole dalle operazioni di veicoli commerciali. La pandemia di coronavirus ha ritardato questi sforzi. La vendita di uno dei più noti autocarri europei potrebbe destabilizzare il settore, oltre ad attirare le critiche locali nei confronti della famiglia Agnelli per aver venduto uno dei loro beni storici a un acquirente straniero.
Con l’aiuto di Vernon Silver, John Folin e Albertina Torsoli
(Aggiunge un commento del governo francese nel quinto paragrafo)
“Fan zombi sottilmente affascinante. Fanatico della TV. Creatore devoto. Amico degli animali ovunque. Praticante del caffè.”
/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/gray/B3A3KHRFNI366D62UNF5NMHJTE.jpg)
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/CDXDL5W5KRIHHNXEPDVCAKXI5Q.jpg)
