Amantea online

Le ultime notizie italiane tra cui notizie politiche, storie sportive, criminalità e titoli vaticani.

CLV assume la guida del progetto delle tre torri per il sito di Corso Italia LRT, proponendo di combinare condomini e locazioni

Uno dei più importanti proprietari terrieri residenziali della città è stato determinante nella creazione di un importante appezzamento di terreno vicino alla linea Trillium LRT, proponendo una combinazione di condominio e unità in affitto in un progetto a tre torri che collegherebbe un importante sito storico di Hindenburg.

Nei documenti aggiornati recentemente depositati in città, il piano immobiliare per gli aggiornamenti del Gruppo CLV al 951 di Cladstone Avenue e al 145 di Loretta Avenue N comprende circa 850 soggiorni, 177.000 piedi quadrati di uffici e 17.000 piedi quadrati di spazi commerciali.

I costruttori sperano di iniziare la costruzione nel 2023 se il progetto ottiene l’approvazione del consiglio.

Il sito è attualmente occupato da un centro commerciale, un edificio commerciale e dell’industria leggera a un piano e lo Standard Bread Building, costruito nel 1924, che ora è un consorzio di fornai fortificati.

Ex fabbrica del pane L’anno scorso è stato designato un edificio storico E sarà rinnovato e mantenuto come spazio studio per artisti nell’ambito del progetto.

“Questo è uno sviluppo molto importante per noi”, ha detto la scorsa settimana il presidente del CLV Oz Trevniak a OBJ. “Semplicemente ci è venuto in mente allora. Ne siamo molto felici. “

Le torri alte furono proposte per la prima volta

Il progetto, originariamente guidato dal Trinity Development Group in associazione con CLV e BBC Real Estate Consultants, è stato rilasciato alla fine del 2018 e Chiamato per tre elevazioni di 41, 35 e 30 piani Accanto alla futura stazione LRT di Corso Italia attualmente in costruzione.

Nel 2019, gli edifici proposti Ridotto a 35, 33 e 30 piani. Il progetto riguarderà quindi 745 unità abitative.

READ  "Fa una grande differenza": quante restrizioni allentate ci sono questo fine settimana?

CLV ha acquisito una partecipazione in Trinity lo scorso anno ed è ora il principale sviluppatore del sito. Trunioc la scorsa settimana ha collaborato con un “investitore tranquillo” che la società non ha voluto identificare pubblicamente.

Sebbene la società sia nota per il miglioramento e la gestione delle proprietà in affitto, Trevonyak afferma che la società propone una combinazione di unità in affitto e condominio per il progetto Gladstone a tre torri. La società è stata coinvolta in alcuni progetti condominiali in passato, ma se lo sviluppo di Hindenburg verrà approvato, sarà il suo più grande viaggio in questo segmento a Ottawa fino ad oggi, ha affermato Truniac.

Truniak ha detto che il canone di locazione dei condomini dipende dalla domanda del mercato.

“È ancora bello. Il design è ancora in evoluzione”.

“È ancora agli inizi”, ha detto a OBJ, aggiungendo che le unità includono un monolocale, appartamenti con una, due e tre camere da letto. “Il design è ancora in evoluzione.”

Il costruttore prevede di ripristinare il più possibile l’edificio standard Brett al suo aspetto originale, ridisegnando completamente gli interni secondo gli standard moderni. Una volta ultimati i lavori, CLV prevede di affittare lo spazio ad artisti al di sotto del prezzo di mercato.

“Riteniamo che (come luogo per gli artisti) conservarlo e supportarlo creerà una comunità complessiva migliore”, ha spiegato Trevonyak.

L’edificio standard del pane sarà collegato a un edificio di 35 piani, che sarà raggruppato in una piattaforma di cinque piani. Le due alte torri avranno al piano terra spazi commerciali e convenienti, con spazi per uffici che occuperanno i successivi quattro piani.

READ  La dimostrazione richiede la restituzione di 282 contenitori per rifiuti in Italia

Tra i componenti della vendita al dettaglio ci sarà un caffè di proprietà locale, ha affermato Trevaniac, aggiungendo che gli sviluppatori stanno ancora decidendo quale tipo di affittuari di uffici sperano di prendere di mira.

Parcheggio sotterraneo

“Con COVID, le cose cambiano rapidamente”, ha detto. “Sarà un ufficio comunitario dove verranno le persone del quartiere”.

Il progetto prevede un tetto e uno spazio comunitario e un paio di parchi pubblici e più corsie di servizio a ovest del corridoio della linea Trillium. Il parcheggio interrato su due piani ospiterà 534 veicoli, con 14 posti auto di superficie proposti nel cortile centrale.

Gli sviluppatori stanno cercando modifiche alla zonazione per consentire limiti di altitudine maggiori e una regressione ridotta. CLV spera di completare il progetto nei prossimi 18 mesi, con i tradizionali lavori di restauro in attesa dell’approvazione dei piani a breve. Verranno costruite prima le due torri più alte, poi la terza torre in una fase successiva.

Nonostante il calo dei passeggeri LRD durante le epidemie, Treviniak ha affermato di ritenere che la crescita basata sui trasporti sarà un investimento interessante nel post-governo.

“Alla fine della giornata, LRT e il trasporto di massa sono la via del futuro”, ha affermato. “C’è luce alla fine del tunnel. Quando ciò accadrà, le persone vorranno tornare a una vita normale”.